Hoy día 29 de Octubre del año de 2013 atendí a la exposición de carreras de la Universidad Anáhuac. Sin dar un gran resumen diré que hubo mucha gente y estuvo relativamente repleto. Las carreras, o
"talleres" que escogí fueron Ingeniería Industrial y Ingeniería Meca trónica. Solo asistí al de Ingeniería Industrial ya que nunca encontré el de Meca trónica. Bueno, en el de Industrial tuvimos que construir un auto "real", pero claramente no era real, y básicamente se nos explicaron unos conceptos y se nos dijo por donde iba el curso. La "clase" fue con el Prof. Jorge Hanel González y pude observar la ingeniería desde un ángulo diferente.
Dienstag, 29. Oktober 2013
Mittwoch, 23. Oktober 2013
Más exámenes de Orientación Vocacional
El título lo dice todo, en esta semana de nuevo tuvimos exámenes relacionados a mi post anterior. Ciertamente hay preguntas medio raras, pero bueno, supongo que todas estas preguntas tienen un fin. Ya veré, al concluir los tests, cual es mi "vocación" recomendada. Hoy no será un post muy extenso, y sin mas por el momento dejo una imagen del submarino mas grande jamás construido:
El Typhoon-class submarine.
Montag, 14. Oktober 2013
Exámenes de Orientación
En el transcurso de esta semana, hemos estado haciendo exámenes de orientación vocacional para de cierta forma determinar a donde nos dirigimos. Es decir, cual es nuestra vocación; podría ser relacionado a las ciencias exactas, como serian las matemáticas, la física, o podría estar relacionado a otras ramas, como las humanidades. Claramente mi vocación va mas relacionado a lo técnico que a demás cosas. Ya que estabas hablando de cosas técnicas que directamente se relaciona con la palabra "tecnología":
Aquí en esta pequeña imagen se pude observar una pequeña columna de ciertos PanzerKampfwagen 2 Ausf. D. Este modelo de carro o vehículo fue el primer tanque, o mas bien, tanqueta en usar suspensiones de barras de torsión: Wikipedia nos dice
"Una barra de torsión es un elemento de acero que conecta los ejes de la suspensión con el fin de reducir el movimiento del chasis causado por una fuerte demanda en los giros. El objetivo es mantener sin cambios la geometría del coche, aumentando así la estabilidad."
Lo que básicamente nos dice que hay una barra de metal con cierta capacidad de "doblaje" sin que se fracture o quiebre que de cierta forma "neutraliza" el terreno por el cual un vehículo se esta moviendo. Esto permite un "paseo" menos sacudido y más estabilidad a mayores velocidades.
En fin, ciertamente me desvié del tema, pero como esto va relacionado a tecnología, aunque ya tenga como 70 años, me interesa, y por eso quisiera que mi "vocación" valla relacionado a algo técnico-mecánico.
Aquí en esta pequeña imagen se pude observar una pequeña columna de ciertos PanzerKampfwagen 2 Ausf. D. Este modelo de carro o vehículo fue el primer tanque, o mas bien, tanqueta en usar suspensiones de barras de torsión: Wikipedia nos dice
"Una barra de torsión es un elemento de acero que conecta los ejes de la suspensión con el fin de reducir el movimiento del chasis causado por una fuerte demanda en los giros. El objetivo es mantener sin cambios la geometría del coche, aumentando así la estabilidad."
Lo que básicamente nos dice que hay una barra de metal con cierta capacidad de "doblaje" sin que se fracture o quiebre que de cierta forma "neutraliza" el terreno por el cual un vehículo se esta moviendo. Esto permite un "paseo" menos sacudido y más estabilidad a mayores velocidades.
En fin, ciertamente me desvié del tema, pero como esto va relacionado a tecnología, aunque ya tenga como 70 años, me interesa, y por eso quisiera que mi "vocación" valla relacionado a algo técnico-mecánico.
Donnerstag, 10. Oktober 2013
Creación del Blog
El día de hoy, el 10 de octubre del año de 2013, cree mi blog. Estoy listo para registrar en el todos las piezas de la formación de mi vocación, veré como estas piezas se unen cada vez mas y crearan algo mágico, sorprendente, rimbombante, fantástico, asombroso e inspirador. Los invito a todos ver como acontece este evento y espero que les agrade...
Como este Messerschmitt 262, el primer avión de reacción del mundo en estado operacional. Avances como este, el uso de las primeras turbinas, son los que yo estaré construyendo a lo largo de mi formación. Claro, mis avances no serán turbinas literalmente, pero mis actos serán tan potentes y nuevos.
Como este Messerschmitt 262, el primer avión de reacción del mundo en estado operacional. Avances como este, el uso de las primeras turbinas, son los que yo estaré construyendo a lo largo de mi formación. Claro, mis avances no serán turbinas literalmente, pero mis actos serán tan potentes y nuevos.
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